1. Överhettning: Överhettning kan orsakas av flera olika saker, t.ex. en felaktig termostat, igensatt vatteninlopp, värmeväxlare, avgasrör eller en felaktig vattenpump. För att lösa problemet måste orsaken till överhettningen identifieras och åtgärdas.
   • Kontrollera vattenpumpen: En vanlig orsak till överhettning är en trasig vattenpump. Vattenpumpen är ansvarig för att cirkulera kylvätska genom motorn. För att kontrollera vattenpumpen kan du ta bort bältet och vrida pumpen för hand. Om den inte fungerar som den ska måste den bytas ut.
   • Kontrollera termostaten: En termostat som har fastnat är också en av de vanligaste orsakerna till överhettning. Termostaten reglerar flödet av kylvätska genom motorn. För att kontrollera termostaten kan du ta bort den och lägga den i en kastrull med kokande vatten. Om den inte öppnas, byt ut den.
   • Kontrollera värmeväxlaren: En igensatt värmeväxlare kan också orsaka överhettning. För att kontrollera kylstången inuti värmeväxlaren skruvar du loss ändarna på växlaren så att du kan inspektera elementet visuellt för eventuella blockeringar eller skador och spola det vid behov. Om kylstången är blockerad och en sköljning inte är tillräcklig kan du blötlägga kylstången i en blandning av ättiksyra över natten. Skölj sedan nästa dag.
   • Kontrollera slangarna: Överhettning kan också orsakas av en felaktig slang som leder kylvätska till och från motorn. För att kontrollera slangarna kan du visuellt inspektera dem för eventuella läckor eller skador och byta ut dem vid behov.
2. Bränsleförorening / dieselpest: Detta inträffar när vatten eller smuts tränger in i bränsletillförseln, vilket gör att motorn går dåligt eller inte alls. För att lösa problemet måste det förorenade bränslet tömmas och ersättas med nytt bränsle. Det är viktigt att regelbundet kontrollera och byta bränslefiltret för att förhindra kontaminering. Om du har oturen att ha hela tanken belagd med dieselpest, är spolning och rengöring av tanken på din att göra-lista.
3. Luft i bränsleledningarna: Luft i bränsleledningarna kan leda till att motorn går ojämnt eller stannar helt. För att lösa problemet ska du kontrollera att det inte finns några läckor i bränsleledningarna och ta bort all luft ur systemet. Avlufta motorn och försök starta igen.
4. Tilltäppta bränslemunstycken: Bränslemunstyckena kan bli igensatta av smuts och skräp, vilket gör att motorn går dåligt eller inte alls. Symptomen är bland annat kraftlöshet, motorstopp och startsvårigheter. För att lösa problemet måste munstyckena rengöras eller bytas ut. Du bör dock börja med att kontrollera ditt bränslefilter först.
5. Felaktig bränslepump: En felaktig bränslepump kan leda till att motorn går dåligt eller inte alls. Kontrollera om detta är orsaken genom att montera en genomskinlig slang på pumpen och se om det kommer bränsle när motorn är igång. Byt ut vid behov.
6. Lösa kilremmar:Symtom på en lös kilrem kan vara ett högt gnisslande ljud när motorn är i växelläge, brist på vridmoment och eventuellt överhettning på grund av att komponenterna rör sig för långsamt. Åtgärda problemet genom att dra åt remmarna eller byt ut dem mot en ny rem om det behövs.
7. Täppt luftfilter: Ett igensatt luftfilter kan leda till att motorn går dåligt eller inte alls. För att lösa detta problem måste luftfiltret rengöras eller bytas ut.
8. Defekta glödstift: Defekta glödstift kan hindra motorn från att starta, särskilt vid kallt väder. Kontrollera glödstiften och byt ut dem vid behov.
9. Problem med batteriet: Ett svagt eller urladdat batteri kan leda till att motorn inte startar eller går dåligt. Kontrollera batteriet med en multimeter. Anslut den röda kabeln till batteriets pluspol och den svarta kabeln till minuspolen. Om multimetern visar 12,5 - 12,8 är batteriet korrekt laddat. Om multimetern visar <12 är det för låg spänning på batteriet och batteriet måste bytas ut. Om problemet uppstår till sjöss och du har förbrukningsbatterier kan du koppla om kablarna till dessa och använda dem för nödstart.
10. Oxidation av olja: Om din dieselmotor används sällan kan motoroljan oxidera och skada motorn. Oxiderad olja innebär att luftbubblor har förorenat motoroljan. Den oxiderade oljan kommer inte att smörja motorn ordentligt, utan snarare skada den. Typiska symptom är tjock olja, sjunkande oljetryck, effektbrist och överhettning. Problemet kan lösas genom att byta olja och eventuellt spola oljesystemet med en kemikalie som är särskilt avsedd för detta ändamål och som hälls i oljan. Regelbundna oljebyten är viktiga för att hålla motorn i gott skick.

Håll ett öga på röken från ditt avgasrör