Det finns 38 sjövägsregler för båtliv. Vi går igenom de vanligaste som du som nybörjare bör känna till för att veta vad som gäller på vattnet.
För tydlighetens skull bör det understrykas att det enklaste sättet att få sjöfartsreglerna under huden är att gå en utbildning eller kurs hos en seglarskola. När du är ute och seglar, använd alla situationer där du är på "kollisionskurs" med andra båtar - eller ser andra båtar på kollisionskurs med varandra - för att prata om vem som har företräde och varför.
Använd alltid gott sjömanskap och sunt förnuft. Om du befinner dig i en situation där du inte känner dig helt säker på trafikreglerna kan du visa lite ödmjukhet genom att tydligt visa en båt på kollisionskurs att du tänker väja för den.
Låt oss nu ta en titt på våra utvalda 9 sjöfartsregler:
Regel 5: Se upp
Du behöver alltid se till att minst en person håller utkik under färden. Förutom att hålla utkik efter andra fartyg och potentiellt farliga situationer handlar det också om att lyssna efter ljudsignaler eller anrop från andra båtar.
Regel 6: Säker hastighet
Det handlar om vikten av att färdas i en lämplig hastighet som säkerställer att du har full kontroll över din båt för att styra runt och undvika faror. Motorbåtar bör vara särskilt uppmärksamma på aktervågen om de färdas nära stranden, eftersom det kan finnas kajakpaddlare som kan tippa över med dödlig utgång om de är otränade.
Regel 8: Undvik kollisioner
Även om du har väjningsrätt är du skyldig att aktivt agera om det krävs för att undvika att kollidera med andra båtar.
Vi talade med Patrick, som är instruktör vid speedbaaden.dk, som utvecklar:
"För att se om det finns risk för kollision måste man ta upprepade bäringar. Om vinkeln ändras finns det ingen risk för kollision, och om den förblir densamma finns det en risk.
Du kan peka med kompassen eller om det finns ett föremål i bakgrunden kan du se om det försvinner bakom den andra båten. Om så är fallet passerar den andra båten först. Om mer land dyker upp framför båten, passerar vi först. Om föremålet alltid befinner sig framför fören på det andra fartyget finns det risk för kollision."
Om du befinner dig i en situation där två båtar möts på rak kurs ska du hålla åt styrbord på samma sätt som du skulle hålla åt höger i bil- eller cykeltrafik.
Regel 10: Trafikseparering
Håll dig på avstånd från områden som är reserverade för kommersiell trafik. Även om en tankbil ser ut att vara långt borta och färdas långsamt, färdas den mycket snabbare än du tror. Om du måste korsa en trafikled ska du göra det vinkelrätt mot trafikleden och alltid ange att du går bakom eventuell yrkestrafik.
Regel 13: Omkörning
Omkörning av en annan båt som färdas i samma riktning måste ske på ett säkert och hänsynsfullt sätt. Det är alltid den långsammare båten som har företräde. Denna regel gäller även om en segelbåt kör om en motorbåt, eftersom det i så fall är segelbåten som har företräde.
Håll ett lämpligt avstånd till den båt som du kör om. Du kan passera den på den sida som passar dig bäst.
"När du är ett fångstfartyg och befinner dig i vinkeln för den andra båtens akterljus, måste du alltid väja. På natten måste du alltså väja om du bara ser vitt ljus. Om du kan se sidoljus gäller reglerna för fartyg på korsande kurser (se illustration nedan)."
Regel 15: Fartyg på korsande kurser
Detta regelverk avgör vem som har väjningsrätt och vem som måste väja när två fartyg som färdas med maskinkraft är på kollisionskurs.Två motordrivna båtar som korsar varandras kurs omfattas av en av de regler som ofta orsakar missförstånd, men här är en Tips 1 att komma ihåg: Tänk dig att båtarna är två bilar som möts i en korsning på en villagata och att ingen av dem har ovillkorlig företrädesrätt. Då gäller samma väjningsregler på vattnet som för två bilar på en väg.
Eller tänk på ett trafikljus; om du ser den gröna lyktan på den andra båten är du på styrbordssidan och har företräde. Men om du ser den andra båtens röda ljus är du på babordssidan och måste lämna företräde.
Om sikten är dålig ska du vidta följande försiktighetsåtgärder: Undvik att svänga åt babord när du hör ljud framåt och undvik att svänga åt sidan när du hör ljud akterut.
När 2 båtar befinner sig på kollisionskurs och båda båtarna seglar under segel, finns det två regler som du måste känna till:Tips för att komma ihåg tumregeln för lovart/lä. Här kan du tänka på manöverförmågan, eftersom denna regel går tillbaka till när våra krigsfartyg seglade med segel. Båten på lovartssidan har vind i alla sina segel och har därmed bäst manövreringsförmåga. Den måste därför ge vika för den båt som ligger i lä av den andra båten, som förlorar vind i sina segel och har sämre manöverförmåga.
Regel 16: Åtgärder för båten med väjningsrätt
Du måste visa din avsikt att lämna företräde för den andra båten i god tid genom att tydligt ändra kurs. Om möjligt, segla bakom den båt som du lämnar företräde till.
Regel 17: Åtgärder för båten med företrädesrätt
Den båt som har företräde har en skyldighet att hålla kursen och samma hastighet. Det finns dock fortfarande en skyldighet att undvika kollision. Den båt som ska ha företräde kan bli förhindrad att utföra sin girmanöver.
Regel 23: Motorn ger vika för seglet
Motordrivna båtar ska i allmänhet lämna företräde för segelbåtar. Tänk på att även om du har seglen uppe ändrar din båt status från segelbåt till motorbåt i samma ögonblick som du startar motorn på segelbåten.
Det finns en hel rad undantag från regel 15 och regel 23, som kan studeras på COLREG - Förhindra kollisioner till sjöss (imo.org). På samma sätt kan nationella sjöfartsmyndigheter också ha sina egna regler.
Tänk på att vid segling nära kusten eller i hamnar har segel- och motorbåtar företräde framför kajaker, stand-up paddle boards, undervattensjägare och de som utövar havssimning etc.Om du inte kan trafikreglerna och är inblandad i en kollision kan du hamna i domstol och bli ombedd att försvara dig med sjöförklaring - och du kanske undrar varför den termen används för långa komplicerade förklaringar som ofta är obegripliga för andra.
Ha en säker resa och må ni aldrig behöva några förklaringar till sjöss 😉
Skrivet av
Mads SailZoo den 23. juni 2023
Anmäl dig till vårt nyhetsbrev
Håll ögonen öppna för nya artiklar om segling, nyheter om seglingsindustrin och tidig tillgång till nya funktioner.
.png/)
.png/)
.png/)
.jpeg/)