SailZoo Blog

Epoxy vs. Polyester: Hvilket materiale er bedst til båden?

Skal du lave gør-det-selv reparationer på båden? Så læs med her, hvor vi kigger nærmere på fordele og ulemper ved epoxy vs. polyester.

Epoxy-podukter til båd
Som bådejer er det i vores optik vigtigt at kende fordele og ulemper ved begge materialer. Vælg rigtigt fra starten - brug mere tid på vandet og mindre tid i værkstedet!
Vi har allieret os med Anna Fokdal fra HF Marine A/S, som var blandt de første importører af bl.a. epoxy til Danmark. HF Marine har mange års erfaring med rådgivning og salg af produkter til kompositindustrien, skibsværfter og diverse marineforretninger.

Polyester: Fordele og Ulemper

Fordele:

  • Pris: Polyester er generelt billigere end epoxy, hvilket gør det til et attraktivt valg for budgetbevidste projekter.
  • Formgivning: Polyester er let at forme og arbejde med, især når det bruges sammen med armering.

Ulemper:

  • Hærdningstemperatur: Polyester kræver en forholdsvis høj temperatur (20-30°C) for at hærde korrekt, hvilket kan være besværligt størstedelen af året, her på de nordlige breddegrader.
  • Styrendampe: Afgiver styrendampe, som kan være skadelige og kræver god ventilation.
  • Krympning: Krymper betydeligt under hærdning, så husk enten at "overfylde" eventuelle huller på f.eks. gelcoat på dæk eller fribord, eller efterfylde.
  • Mekaniske egenskaber: Polyester har lavere styrke og holdbarhed, især når det bruges som lim til at reparere eller sammenføje dele, der allerede er hærdet.
  • Osmosebeskyttelse: Kræver længere hærde-tid for optimal beskyttelse mod osmose.
  • Dårlig vedhæftning: Polyester hæfter ikke godt på epoxy, hvilket kan skabe svagheder i strukturen.

Anna Fokdal fra HF Marine forklarer: "Polyester er et billigere produkt, brugt med nogen form for armering er det måske ikke så stærkt men meget nemt at formgive. Der er også en del ulemper; der skal forholdsvis høj temperatur til at hærde et polyester laminat, styrendampe, krymper en del ved hærdning, lave mekaniske egenskaber som lim ved sekundær binding."

Epoxy: Fordele og Ulemper

Fordele:

  • Styrke og Vedhæftning: En kvalitets marineepoxy som WEST SYSTEM er ekstremt stærk med fremragende vedhæftningsegenskaber.
  • Mekaniske egenskaber: Epoxy har meget gode mekaniske egenskaber og høj modstandsdygtighed overfor fugtgennemtrængning, hvilket gør det ideelt til osmosebehandling.
  • Anvendelsesmuligheder: Epoxy kan bruges på mange forskellige overflader, herunder træ, metal, aluminium, afhærdet polyester laminater og beton.
  • Lav krympning: Epoxy svinder meget lidt under hærdning, hvilket betyder, at du kan regne med en mere præcis og stabil form.
  • Kemikalieresistens: Epoxy har god modstandsdygtighed overfor kemikalier og vandindtrængen.
  • Arbejdsvilkår: Epoxy kan anvendes ved temperaturer ned til 5°C og indeholder ingen opløsningsmidler, hvilket gør det mere brugervenligt. Det lugter ikke stærkt, men husk altid at bære nitrilhandsker og kvalitetsbeskyttelsesbriller. Det er noget skidt at få renset af fingrene.
  • Lang levetid: Epoxy har en fremragende holdbarhed og kan forblive brugbart i mange år.

Ulemper:

  • Pris: Epoxy er dyrere end polyester, men de ekstra omkostninger opvejes ofte af de mange fordele.
  • UV-nedbrydning: Epoxy nedbrydes af UV-lys og skal beskyttes med lak eller maling for at forhindre nedbrydning.
  • Aminslør: Der kan dannes en overfladefilm (aminvoks), som skal vaskes af før videre bearbejdning.

Anna Fokdal understreger: "En god kvalitets marineepoxy som WEST SYSTEM er bom stærk og med meget gode vedhæftningsegenskaber, dermed en fantastisk lim, også på afhærdet polyester laminat. Derudover meget gode mekaniske egenskaber og modstandsdygtighed overfor fugtgennemtrængning."

Eksempler på Anvendelser

Brug af Epoxy

  1. Reparation af Glasfiberskader: Hvis der er et hul eller en revne i bådens skrog, vil epoxy være det bedste valg til reparationen. Epoxyens stærke vedhæftning sikrer, at reparationen bliver holdbar og vandtæt.
  2. Forstærkning af Strukturer: Hvis du vil forstærke et ror eller f.eks. en mastefod, kan du bruge glasfibermåtter imprægneret med epoxy. Dette giver en stærk og stiv struktur, som er modstandsdygtig overfor vandindtrængen og mekanisk stress.
  3. Osmosebehandling: Epoxy bruges til at coate bunden af båden og beskytte mod vandgennemtrængning (det er altså ikke bundmalingen der gør skroget vandtæt, det er epoxy-primeren!) Den høje modstandsdygtighed overfor fugt gør epoxy ideel til denne opgave.

Brug af Polyester

  1. Små Reparationer og Former: Polyester kan være en god løsning til mindre reparationer, hvor omkostningerne skal holdes nede. For eksempel, hvis du har en lille overfladisk skade på dækket, kan polyester være tilstrækkelig og økonomisk.
  2. Armeringsprojekter: Hvis du skal lave en større form, som ikke nødvendigvis kræver ekstrem styrke, kan polyester være lettere at arbejde med på grund af dets formbarhed. Dette kunne være tilfældet ved fremstilling af sæder eller indvendige paneler.
  3. Budgetprojekter: For projekter hvor omkostningerne er en vigtig faktor, og hvor ekstreme styrkekrav ikke er nødvendige, kan polyester være et fornuftigt valg.

Påføringsteknikker for Epoxy og Polyester

Epoxy Påføringsteknikker:

  1. Forberedelse: Sørg for, at overfladen er ren, tør og fri for olie, støv og andre forurenende stoffer. Slib overfladen let for at sikre god vedhæftning.
  2. Blanding: Følg producentens instruktioner nøje for at blande epoxyharpiksen og hærderen i de korrekte forhold. Brug en ren beholder og værktøj til at undgå kontaminering.
  3. Påføring: Brug en pensel, rulle eller spray til at påføre epoxyen. For større områder kan en rulle være mere effektiv, mens en pensel er god til detaljer.
  4. Lagdeling: Påfør epoxy i tynde lag for at undgå løbere og bobler. Hvis der kræves flere lag, vent til hvert lag er klistretørt, før du påfører det næste.
    OBS: hvis du bruger epoxy inden bundmaling, så gør dette vådt-i-vådt ved sidste lag primer for at få bundmalingen til at hæfte godt
  5. Efterbehandling: Når epoxyen er hærdet, kan overfladen slibes og males eller lakeres for at beskytte mod UV-lys og give en glat finish.

Polyester Påføringsteknikker:

  1. Forberedelse: Rengør og slib overfladen grundigt. Sørg for, at alle områder er tørre og fri for støv og olie.
  2. Blanding: Bland polyesterharpiksen med katalysatoren (hærderen) i de korrekte proportioner. Brug gerne beskyttelsesudstyr, da styrendampe er giftige.
  3. Påføring: Påfør polyesterharpiksen med en pensel eller rulle. Arbejd hurtigt, da polyesteren begynder at hærde relativt hurtigt.
  4. Armering: Brug glasfibermåtter eller -dug for at forstærke strukturen. Imprægnér armeringen fuldstændigt med polyesterharpiks.
  5. Hærdning: Lad polyesteren hærde ved den anbefalede temperatur (20-30°C). Undgå lave temperaturer, da dette kan påvirke hærdningsprocessen negativt.
  6. Efterbehandling: Når polyesteren er hærdet, kan overfladen slibes og males for at forbedre udseendet og evt. vokses for at beskytte mod vejr og vind.

Konklusion

Så, lang historie kort: Epoxy er dyrere men stærkere. God fornøjelse og tak fordi du læste med! ! 🚤⚓


 

Tilmeld dig nyhedsbrev

Følg med, når vi udgiver nye artikler om sejlads, nyheder i sejlindustrien og få early access til nye funktioner.

Ja tak jeg vil gerne modtage e-mails fra SailZoo. Jeg kan altid afmelde mig via linket i e-mailen. Læs persondatapolitikken her.
Find forhandler