Hvad er en sprayhood?

Hvor kan man købe en sprayhood?

Hvilke elementer indgår typisk i en sprayhood til båden?

1. Rammemateriale

• Rustfrit stål i marinekvalitet: Giver fremragende styrke, korrosionsbestandighed og lang levetid. Stål til marinebrug skal være kategoriseret A4: Høj korrosionsbestandighed, især mod saltvand og kemikalier, hvilket gør det ideelt til maritime miljøer.
• Aluminium: En lettere løsning, der ofte bruges på mindre både. 

2. Stof - akryldug eller polyester?

• UV-beskyttelse: Forhindrer falmning og nedbrydning fra solen.
• Vandtæthed: Holder regn og stænk ude af cockpittet.
• Mugresistens: Gør vedligeholdelsen lettere og forhindrer lugtgener.

• Akryldug
• Polyester

"Det mest populære stof er akryldug. Det bliver brugt 95% af tiden til bådbranchen i Danmark. Der er nogle steder, hvor sprayhoods bliver produceret i polyesterdug. Forskellen mellem akryl og polyester er, at akryl og dets kvalitet som råvare altid er den samme, så hvis du bestiller i akryl, så er det ikke så vigtigt, hvilket brand du køber i. Polyester derimod, her findes et hav af forskellige kvaliteter, så der kan du risikere at få et rigtigt dårligt batch produceret i et fjernt land, hvor du kan rive dit stof i stykker efter bare to år...
Mærker som Sunbrella, som er et af de mest populære mærker, det er også akryldug. Faktisk er der mange kunder som kommer ind og siger, at de gerne vil have deres sprayhood og kalecher lavet i Sunbrella-stof, men faktisk er det akryl, de mener. Sunbrella er bare hamrende godt brandet, så mange sætter lighedstegn mellem Sunbrella og akryldug. Der findes adskillige brands, der også laver akryldug."

3. Vinduer

• Opdeling af ruderne, så du har flere mindre vinduer.
• Ekstra sidevinduer for et bedre panoramaview og undgå blindvinkler, når du sejler.
• Beskyttende covers for at forøge vinduernes levetid, hvis du har båden i et land med høj UV stråling.

"Jo tykkere det bliver, jo mere uigennemsigtigt bliver det. Især når ruden skal på skrå, så bliver det endnu mere uigennemsigtigt." 

4. Tilpasning

• Lynlåse i vinduerne for bedre ventilation. Så slipper du for at slå hele sprayhooden ned, hvis du vil have mere luftgennemstrømning.
• Håndtag for sikkerhed, når du bevæger dig rundt i cockpittet.
• Tilslutningsmuligheder til cockpit-overdækninger eller bimini.
• Gennemføringshuller til fald og skøder: På sejlbåde kan det være smart at få lavet huller i sprayhooden, så fald og skøder kan føres til ruffet uden besvær. Dette afhænger selvfølgelig af din bådtype.
• Gribeliste med ekstra forstærkning: Dér hvor man griber fat under sejlads er dugen udsat for ekstra meget slid, så påsyning af læder eller andet materiale er fornuftigt at få monteret oven på stoffet. Alternativt kan du få monteret en håndliste i rustfrit stål.
  

  

Vedligeholdelse af sprayhood

1. Rengøring

• "Skyl med ferskvand efter en tur hvor saltvand har sprøjtet op på båden for at fjerne salt og snavs.

• Hvis det er en almindelig vask og ikke, hvor sprayhood eller kaleche er fuldstændig overbeskidt, så er det mest skånsomme i en balje i max 40 grader varmt vand og lad den ligge i blød i 4-6 timer.

•  Brug mild sæbe som eksempelvis Biotex til grundigere rengøring – undgå skrappe kemikalier. Du behøver ikke fyre en masse liter brun sæbe i eller sæbespåner. 

• Rusk lidt i den 3-4 gange, mens din sprayhood ligger i baljen, så vandet bliver rusket rundt og din sprayhood får lov at ligge i blød, så sæben kan opløse skidt og salt.

• Skrub forsigtigt med en blød børste for at beskytte stoffet og sømmene.

• Skyl derefter godt af og lad den lufttørre, gerne monteret på båden."

• HVIS din sprayhood er blevet forsømt, og er fyldt med grønne alger, skimmel eller overskidt af fulgelort, så er en gang rodalon eller brun sæbe i en stærk opløsning vejen frem. Samme fremgangsmåde som beskrevet ovenfor. 
  

  

2. Imprægnering

"Dette skal gøres en gang om året. Lad for guds skyld være med at imprægnere UDEN at have gjort rent først, for så imprægnerer du jo bare skidtet inde.
Brug de rigtige produkter: Brug silikonebaseret imprægnering. Og mal det på i stedet for at spraye. Det trænger bedre ind i stoffet og fibrene. Silikonen skal jo størkne nede i fibrene i stoffet og ikke ovenpå, som det vil gøre med sprayimprægnering.”

3. Beskyt Vinduerne

• Rengør PVC-vinduer med en specialrens for at forhindre gulning og ridser.
• Brug vinduescovers, når din båd ikke er i brug, for at beskytte mod UV-stråler, hvis din båd ligger i et varmt land med høj UV stråling. 

Skrønen om lampeolie på vinduer - holder den?

"Myten om brug af lampeolie bør aflives, men det bliver nok svært. Lad mig lige slå fast: Når en rude er blevet brun eller mat hvid, så ER PVC belægningen ødelagt i ruden. Det kan du ikke reparere, heller ikke med lampeolie. Så er det en ny rude. Det er rigtigt, at du kan smøre lampeolie på og så giver det lidt klarhed igen på meget kort sigt, men det er ikke en holdbar løsning. Der er ingen magic tricks. Det kræver vedligeholdelse fra starten. Der findes produkter specielt til dette, der holder dem fleksible og danner en fin hinde. Hos Schultz bruger vi bl.a. Vuplex, som netop ligger en hinde og beskytter. Sådfan noget skal bruges ihvertfald en 2-3 gange i løbet af en sæson. Sol og saltvand er ekstremt hårdt for tingene", uddyber Nicolai.

Hvor længe holder en sprayhood?

"Omkring 12 år, hvis du passer på den. Hvis du har sprayhooden på båden hele året rundt, så forvent at det reducerer levetiden ned til 6-8 år. Vinduer i PVC har en levetid på ca. 5-7 år. ”  

Hvad skal man være opmærksom på, hvis man planlægger at beholde sprayhooden på båden hele vinteren i vandet?

"Brug din gamle sprayhood som vinterbeklædning, i den periode hvor du sejler mindst. Det er f.eks. April og oktober der er allerslemmest ift. Skimmel pga der har vi varme i klimaet og høj luftfugtighed. Så i de måneder så sørg for at have den gamle sprayhood på, hvis muligt.Sørg for at vaske et par gange gennem sæsonen og imprægnere."

Hvordan fordeler produktionsomkostningerne sig på en sprayhood?

"Det tager længere tid at lave en sprayhood end folk tror og arbejdslønnen er den store synder her. Det kræver meget håndarbejde at producere en sprayhood. Du har professionelle skræddere, der syer 10-15 store stykker stof, lynlåse, vinduer og diverse vedhæftninger sammen, og det er altså ikke noget, du bare kan få en 3D printer til at lave til dig på 2 timer."

Top 3 over bådmodeller, som I producerer flest sprayhood og kalecher til?

1.  Helt klart LM 27 og LM generelt. Det er en populær bådmodel, som der er mange af i Danmark.

2. X-yachts

3. Saga 27 

Tror du at produktionen i fremtiden vil forsvinde til udlandet pga. billigere produktion eller ny teknologi? 

"Det tror jeg ikke, fordi folk vil have mere og mere individuelt på deres kalecher og sprayhoods, og så bliver det svært at håndtere for fabrikkerne og kalechemagere langt væk fra kunden." 

Hvad er dit bedste råd til bådejere der skal købe ny sprayhood?

"Hvis du vil holde prisen nede, så bestil din sprayhood de steder, hvor kalechemageren kan levere som standardsæt, og det derved ikke er nødvendigt, at kalechemageren skal ud og måle opgaven op og ligeledes montere.
Start med at overveje hvad dit ønske er. Altså, skal du have noget højere end det der sidder i dag, så koster det altså. Så skal der laves nye bøjler som kræver smedarbejde, ny opmåling osv. Det kan sagtens tage 2 mand 8 timer at montere en sprayhood og kaleche på en båd, og så løber prisen op.
Lad være med at være for kritiske. Altså overvej om ikke din sprayhood gør det den skal (holde vand og vejr ude). "

Afsluttende tanker