SailZoo Blog

Top 10 problemer med el ombord på båden

Vi gennemgår 10 typiske problemer med el ombord på båden og giver konkrete løsninger samt praktiske tips til, hvilke værktøjer og materialer du skal have med i værktøjskassen.

eletrical panel and wires on a boat
De fleste både i dag er udstyret med diverse elektriske systemer. Nogle både leveres med disse systemer fra fabrikken, men i mange tilfælde er det tidligere ejere, der har installeret eller opgraderet dem over tid. 
I Danmark er der desuden ingen krav om, at arbejdet skal udføres af en autoriseret elektriker, hvilket kan gå ud over sikkerheden. Vi gennemgår 10 typiske problemer med el ombord på båden

1. Problemer med Alternator

En alternator på en indenbords motor producerer elektricitet ved at omdanne motorens mekaniske energi til elektrisk energi. En alternator er en specifik type generator, der er designet til at levere vekselstrøm (AC), som derefter bliver omdannet til jævnstrøm (DC) for at oplade f.eks. dine batterier, men motoren er i drift.

Flere bådejere rapporterer om spændingsudsving eller manglende opladning fra alternatoren. Dette kan skyldes defekte regulatorer, slidte komponenter eller løse remme.

Løsning:

Hav et multimeter ombord til at måle spændingen. Til nybegynderen: 
  1. Start med at indstille multimeteret til DC-spænding (symbol: en lige streg over prikker).
  2. Mulighed 1: Mål direkte på alternatoren:
    1. Positiv (rød probe): Tilslut den røde probe til B+ terminalen på alternatoren. Dette er udgangsterminalen, hvor strømmen leveres fra alternatoren.
    2. Negativ (sort probe): Tilslut den sorte probe til motorblokken eller en solid, jordet metaloverflade på motoren. Motorblokken fungerer som jordforbindelse (negativ), da den er forbundet med batteriets negative terminal.
  3. Vurder spændingen:
    1. Når motoren kører, bør spændingen på B+ terminalen typisk ligge mellem 13,8V og 14,4V for et 12V-system, afhængigt af belastning og batteriets tilstand.
    2. Hvis spændingen er under 13,8V, kan der være et problem med alternatoren, regulatoren, eller remspændingen.
    3. Hvis spændingen er væsentligt over 14,4V, kan regulatoren være defekt og overoplade batteriet.
  4. Mulighed 2: Mål direkte på batteriet:
    1. Når du måler på batteriets terminaler, bruges batteriets egen negative terminal som reference for den sorte probe og den positive terminal til den røde. Spændingen bør være omkring 12,6 V, når motoren er slukket, og stige til 13,8-14,4V, når motoren kører (rpm 2000 ca.).
  5. Hvis du har målt spændingsfejl via nedenstående metode, så få alternatoren efterset af en kvalificeret marineelektriker. Det er oftest relativt simpelt at afmontere alternator fra motoren, og den kan nemt testes på et værksted. 

2. Korrosion på elektriske forbindelser

Saltvand og fugt kan føre til korrosion af kabler og stik, hvilket resulterer i dårlig kontakt og funktionsfejl. Hvis forbindelserne ikke er fuldstændigt rene, eller hvis de er løse, vil modstanden stige, hvilket gradvist reducerer strømmen.
Korroderet landstrømsstik

Løsning:
  • Rengør connections og stik, med hhv. våd og tør klud indtil overfladen er helt blank (sørg for strømmen er slukket!).
  • Brug marinegodkendte kabler og stik, som er modstandsdygtige over for korrosion.
  • Påfør en vandtæt forsegling (f.eks. krympeflex med lim) på alle elektriske forbindelser/connections.
  • Inspicér årligt og rengør forbindelser regelmæssigt, og brug korrosionshæmmende spray.
Tips på farten:
  • Hav en lille børste, WD-40 eller korrosionsbeskyttende spray i dit toolkit.
  • Medbring ekstra kabelsko og krympeflex.

3. Utilstrækkelig batterikapacitet og hurtigt spændingstab


Mange bådejere oplever, at deres batterier hurtigt mister spænding under brug, selv efter en fuld opladning. Dette skyldes ofte, at batteriet enten er defekt eller overbelastet af systemer, der overstiger dets kapacitet. Et batteri, der mister spænding hurtigt, kan være tæt på slutningen af sin levetid eller skadet af gentagne dybdeafladninger, hvilket reducerer dets evne til at holde på strømmen.

Løsning:

  1. Tjek batteriets hvilespænding:
    • Brug et multimeter og mål spændingen på batteriets terminaler, når det er fuldt opladet og har stået uden belastning i mindst 6 timer.
    • En sund spænding for et AGM/syre 12V-batteri ligger mellem 12,6V og 12,8V. Hvis spændingen er lavere, kan batteriet være skadet.
  2. Test under belastning:
    • Tilslut et elektrisk apparat (f.eks. et lys eller en pumpe) og mål spændingen, mens batteriet bruges.
    • Hvis spændingen falder drastisk (f.eks. under 11V på et 12V-batteri), kan batteriet ikke holde på strømmen og skal sandsynligvis udskiftes.
  3. Kontroller opladningen:
    • Brug en batterilader, og sørg for, at opladningen sker korrekt.
    • Hvis batteriet ikke når op på fuld spænding (12,6V+), kan der være problemer med enten batteriet eller laderen.
  4. Prøv genoplivning:
    • Hvis batteriet har været dybdeafladet, prøv at lade det langsomt over en længere periode med en intelligent oplader, der har en recond-funktion. Dette kan hjælpe med at genvinde noget af kapaciteten.
    • Hvis det stadig taber spænding hurtigt, bør batteriet udskiftes.
  5. Udregn belastningen:
    • Beregn, hvor meget strøm dine elektriske systemer kræver, og sammenlign det med batteriets kapacitet (Ah).
    • Overvej at opgradere til et større batteri eller et lithiumbatteri LiFePO4, der kan tåle dybere afladning og har en længere levetid.

4. Problemer med landstrøm og RCD-enheder

RCD-enheder (fejlstrømsafbrydere) kan nogle gange udløses utilsigtet, når båden tilsluttes landstrøm. Dette skyldes ofte jordfejl eller elektriske strømme, der finder vej gennem bådens system, hvilket kan udgøre en kæmpe sikkerhedsrisiko.
Hvis der er en jordfejl i bådens elektriske system, og RCD-enheden ikke fungerer korrekt, kan strøm lække ud i vandet omkring både! Hvis en person, så svømmer eller falder i vandet tæt på en båd med en jordfejl, risikerer vedkommende at blive lammet af den elektriske strøm! Der er adskillige drukneulykker i f.eks. USA hvor RCD-enheder oftest ikke er en fast installation ombord på både eller i havnenes anlæg.

Foruden sikkerhedsrisikoen kan krybestrøm også skade nabobåde, der er tilsluttet samme landstrømsanlæg, selvom deres egne systemer fungerer korrekt. Så hvis du observerer voldsom galvanisk tæring på metaldele, såsom skruer, ror, anoder, så er det en idé lige at tjekke i havnen om der er krybestrøm fra f.eks. nabobåden.

Løsning:

  1. Kontrollér landstrømskablet:
    • Tjek kablets stik og forbindelser for skader, korrosion eller løse ledninger. Rengør og stram eventuelle løse forbindelser.
    • Brug en spændingstester så du kan måle om kablet er korrekt forbundet, og at strømfasen er i orden.
  2. Test jordforbindelsen:
    • Brug et multimeter til at måle modstanden mellem jordledningen på båden og landstrømskilden.
    • Modstanden skal være lav for at sikre korrekt kontinuitet. Hvis der ikke er kontinuitet, skal jordforbindelsen repareres eller udskiftes.
  3. Installer en galvanisk isolator:
    • En galvanisk isolator forhindrer lavspændingsstrømme (DC) i at trænge ind i bådens elektriske system via jordkablet og forårsage korrosion.
    • For at teste, om isolatoren fungerer korrekt, skal du måle modstanden mellem jordledningerne på begge sider af isolatoren. Hvis modstanden er meget høj, fungerer den som forventet.
  4. Undersøg RCD-enheden:
    • Test RCD’en ved at trykke på testknappen. Hvis den ikke udløser, kan enheden være defekt og skal udskiftes.
    • Hvis RCD’en fortsat udløses utilsigtet, selv efter fejlfinding, kan der være en intern jordfejl i bådens system, som kræver at du får fat i en marineelektriker hurtigst muligt.

5. Overbelastning af kredsløb

Tilslutning af for mange enheder til et enkelt kredsløb kan føre til overophedning og sprængte sikringer.

Løsning:

  1. Identificér belastningen:
    • Brug en multimeter eller en energimåler til at måle strømforbruget på kredsløbet. Sammenlign det med sikringens eller kredsløbets maksimale kapacitet (typisk angivet i ampere).
  2. Opdel kredsløbet:
    • Hvis belastningen overstiger kapaciteten, skal du opdele enhederne på flere kredsløb. Installer ekstra sikringspaneler eller afbrydere for at fordele strømmen jævnt og reducere risikoen for overbelastning.
  3. Brug passende sikringer:
    • Kontroller, at sikringerne har den korrekte styrke (ampere) i forhold til det kredsløb, de beskytter. Brug aldrig sikringer med højere ampere end anbefalet, da dette kan forhindre dem i at bryde kredsløbet ved overbelastning.

6. Forkert dimensionering af kabler

Hvis kablerne ikke er dimensioneret korrekt, kan det resultere i overophedning og i værste fald brand. Dette opstår, når kablets størrelse ikke passer til den strømstyrke, det skal transportere, eller hvis kablet er for langt, hvilket øger modstanden og varmen i kredsløbet.
Kabeldimensioneringstabel 12V

Løsning:

  1. Beregn den nødvendige kabeldimension:
    • Brug en kabeldimensioneringstabel for at bestemme den korrekte kabelstørrelse. Overvej både strømstyrken (ampere) og kabelstrækningens længde, da længere kabler kræver større tværsnitsareal for at minimere spændingstab.
  2. Vælg kabler med korrekt isolering:
    • Sørg for at vælge kabler med en isolering, der er egnet til marine miljøer (f.eks. marinegodkendte kabler med høj modstandsdygtighed overfor fugt og korrosion).
  3. Tjek kabler for skader:
    • Inspicér eksisterende kabler for slid, revner eller andre skader, der kan føre til overophedning. Udskift straks defekte kabler med korrekt dimensionerede alternativer.
  4. Sikring af korrekte forbindelser:
    • Brug passende kabelsko og krympeflex til at sikre tætte, beskyttede forbindelser, der minimerer modstand og forhindrer korrosion.
Tips på farten:
  •  Ekstra kabler: Hav et udvalg af ekstra kabler i forskellige dimensioner, så du hurtigt kan erstatte eller supplere eksisterende ledninger. 
  • Krympeflex og kabelskotang: Medbring krympeflex og en kabelskotang for at lave sikre, tætte forbindelser undervejs.
  • Multimeter: Brug et multimeter til at kontrollere for spændingstab langs længere kabelstrækninger.
  • Brug et termisk kamera til at identificere varme områder på apparatet eller netværket. Hvis bestemte dele bliver unormalt varme, kan det indikere en intern fejl, der kræver reparation eller udskiftning.

7. Manglende eller defekte sikringer

Sikringer er designet til at beskytte kredsløb ved at afbryde strømmen under overbelastning eller kortslutning. Uden korrekte sikringer kan systemet blive beskadiget eller skabe en brandfare.

Løsning:

  1. Kontrollér sikringer:
    • Undersøg alle sikringer i sikringspanelet og ved individuelle komponenter.
    • Brug en sikringstester eller et multimeter til at kontrollere, om sikringen er intakt. Placer den røde probe på den ene ende af sikringen og den sorte på den anden. Der skal være kontinuitet (en biplyd eller måling), hvis sikringen er i orden.
  2. Sørg for korrekt dimensionering:
    • Sammenlign sikringens ampere-værdi med komponentens maksimale strømforbrug (opgivet i manualen).
    • Udskift sikringer, der ikke passer til komponentens krav, med en korrekt dimensioneret sikring for at beskytte mod overbelastning.
  3. Marinegodkendte sikringer:
    • Brug altid sikringer, der er marinegodkendte, da de er designet til at modstå vibrationer, fugt og korrosion, som er almindelige i maritime miljøer.
  4. Forebyg fremtidige problemer:
    • Opbevar en vedligeholdelseslog for at holde styr på udskiftede sikringer og deres værdier, så du hurtigt kan identificere eventuelle mønstre i gentagne fejl.
Tips på farten:
  • Ekstra sikringer: Hav altid en samling sikringer i forskellige størrelser (ampere), så du hurtigt kan udskifte en defekt sikring.
  • Multimeter eller sikringstester: Medbring et værktøj til hurtigt at diagnosticere defekte sikringer.

8. Forkert opladning af batterier

Over- eller underopladning kan forkorte batteriets levetid markant.

Løsning:

  1. Brug en kompatibel lader:
    • Sørg for, at din batterilader passer til batteritypen (f.eks. AGM, gel, lithium eller blysyre).
    • Vælg en intelligent batterilader, der automatisk justerer spænding og strøm for at undgå overopladning.
  2. Installer en batterimonitor:
    • En batterimonitor giver dig realtidsinformation om batteriets opladningsniveau, strømforbrug og resterende kapacitet.
    • Hold øje med, at spændingen ligger inden for de anbefalede niveauer (typisk 12,6-14,4V for 12V-systemer).
  3. Undgå dybdeafladning:
    • Lad aldrig batteriet falde under 50% kapacitet for blysyrebatterier. Lithiumbatterier tåler dybere afladninger, men det er stadig en god praksis at undgå unødvendig afladning.
  4. Planlæg regelmæssig opladning:
    • Hvis batteriet ikke bruges i længere tid, som under vinteropbevaring, skal det oplades periodisk eller tilsluttes en vedligeholdelseslader for at forhindre selvafladning.
Tips på farten:
  • Nødudstyr: Medbring klemmer og kabler til at forbinde et startbatteri og et forbrugsbatteri for at dele strøm ved behov.
  • Batteritest: Hav et multimeter til at måle spændingen og sikre, at batteriet oplades korrekt (f.eks. 13,8-14,4V under opladning).


9. Anvendelse af ikke-marine komponenter

Brug af elektriske komponenter, der ikke er designet til marine miljøer, er et dårligt sted at spare penge, da du vil opleve hurtigere nedbrydning og fejl på grund af eksponering for fugt, saltvand og vibrationer, som almindelige komponenter (f.eks. almindelige bilbatterier, husholdningsstik- og kabler) overhovedet ikke er produceret til at modstå.

Løsning:
  • Anvend udelukkende marinegodkendte komponenter med høje IP-certificeringer.
  • Tjek materialernes modstandsdygtighed over for fugt og saltvand.
  • Brug kabler med tinnet kobber: Tinnet kobber i kabler er meget mere modstandsdygtigt over for korrosion end almindelige kobberledninger. 
  • Udskift ikke-marine komponenter, hvis du finder sådan nogle installeret i din båd.

10. Forkert anvendelse af invertere

Invertere, der ikke er korrekt dimensioneret eller installeret, kan medføre ineffektiv drift og skader. En inverter omdanner 12V jævnstrøm (DC) fra batteriet til 230V vekselstrøm (AC), som bruges til husholdningsapparater ombord.
Der findes to typer invertere: 
  • Sinus-invertere, som giver en ren vekselstrøm og er velegnede til følsomme enheder som computere.
  • Modificerede sinus-invertere, der er enklere, men kan skabe problemer med visse apparater som f.eks. LED-lys. 
Til et 12V-system er det vigtigt at sikre, at inverterens effekt og type matcher bådens behov.

Løsning:

  1. Beregn belastningen:
    • Find det samlede strømforbrug ved at lægge effekten (watt) fra alle de apparater, der skal tilsluttes inverteren, sammen. Tilføj en sikkerhedsmargin på ca. 20-30% for at sikre, at inverteren ikke konstant arbejder ved maksimal kapacitet.
  2. Vælg en passende inverter:
    • Sørg for, at inverterens nominelle effekt og peak-effekt kan håndtere både den kontinuerlige belastning og eventuelle startstrømme fra apparater som køleskabe eller motorer.
    • Brug altid en sinus-inverter til følsomt elektronisk udstyr.
  3. Installer korrekt:
    • Placer inverteren i et tørt, godt ventileret område væk fra brændbare materialer for at forhindre overophedning.
    • Brug korrekt dimensionerede kabler til at tilslutte inverteren til batteriet. For lange eller for tynde kabler kan føre til spændingstab og varme.
  4. Forebyg problemer:
    • Sørg for, at batterikapaciteten er tilstrækkelig til at understøtte inverterens strømforbrug. En inverter kan hurtigt dræne batteriet, hvis det ikke er dimensioneret korrekt.

Afsluttende råd

Planlæg regelmæssige eftersyn årligt, brug kvalitetskomponenter og søg professionel marineelekriker til de mere komplekse installationer. 

Tips til værktøjskassen

En god værktøjskasse til elarbejde ombord bør indeholde følgende must-haves:
  • Multimeter: Til måling af spænding, strøm og kontinuitet.
  • Sikringer: En samling af forskellige typer og størrelser.
  • Skruetrækkere: Flade og stjerneskruetrækkere i forskellige størrelser.
  • Kabelskotang: Til at montere kabelsko og krympe terminaler.
  • Krympeflex: Til vandtæt forsegling af ledninger.
  • Korrosionsspray (f.eks. WD-40): Til at beskytte elektriske forbindelser.
  • Isoleringsbånd: Til midlertidige reparationer.
  • Reservekabel: I passende dimensioner til reparationer.
  • Galvanisk isolator: Til beskyttelse mod elektrolyse.
  • Reservedele til generatoren: F.eks. remme.
  • Lille børste: Til rengøring af forbindelser.
  • Spændingstester:: Til at tjekke landstrømsforbindelser.
  • Zinkanoder: Ekstra anoder til hurtig udskiftning.
  • Temperaturpistol: Til at opdage overophedning af komponenter.


 

Tilmeld dig nyhedsbrev

Følg med, når vi udgiver nye artikler om sejlads, nyheder i sejlindustrien og få early access til nye funktioner.

Ja tak jeg vil gerne modtage e-mails fra SailZoo. Jeg kan altid afmelde mig via linket i e-mailen. Læs persondatapolitikken her.
Find serviceudbydere